સમાચાર

નવી ઉર્જા વાહનોની બુદ્ધિશાળી ટેકનોલોજીની સતત પરિપક્વતા એપ્લિકેશન સાથે, કાર કોકપીટ્સ અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ માટેની લોકોની માંગ પ્રમાણમાં બાકી છે.સેન્સરનો ઝડપી વિકાસ પણ ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે, જેમ કે એર ક્વોલિટી સેન્સર, PM2.5 સેન્સર, નેગેટિવ આયન સેન્સર અને તાપમાન અને ભેજ સેન્સર.

હવા ગુણવત્તા સેન્સરકાર CO2, VOC, બેન્ઝીન, ટિથર, ફોર્માલ્ડિહાઇડ અને અન્ય ગેસમાં ગેસની સાંદ્રતા અને ગંધ શોધી શકે છે.જો એકાગ્રતા ધોરણ કરતાં વધી જાય, તો તે કારમાં કારમાં હવાના વાતાવરણને ખોલી શકે છે.કારના આંતરિક અરીસામાં સ્થિત ભેજ સેન્સર વિન્ડોની ધુમ્મસની તપાસ દ્વારા એર કંડિશનરના ડિહ્યુમિડિફિકેશન મોડને સમાયોજિત કરવા માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે જેથી તે ખૂબ શુષ્ક ન થાય.આ કાર્ય માત્ર ભેજનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને એર કંડિશનરના ડિહ્યુમિડિફિકેશન મોડને સમાયોજિત કરી શકે છે.

નવી ઉર્જાનું ચાલક સ્વરૂપ પરંપરાગત બળતણ વાહનોથી અલગ છે, તેથી બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ જેવા મુખ્ય ઘટકોથી સલામતી જોખમો વધુ છે.તેથી, નવા ઉર્જા વાહનોને હાઇડ્રોજન ઊર્જા અને લિથિયમ બેટરી ઊર્જાનું સલામતી વ્યવસ્થાપન કરવાની જરૂર છે.કારણ કે લિથિયમ બેટરી વાહનોમાં સ્વયંસ્ફુરિત સલામતી સલામતી જોખમો છે હાઇડ્રોજન ઊર્જા વાહનોમાં હાઇડ્રોજન ઉર્જા લિકેજના છુપાયેલા જોખમો છે, અને સલામતી અકસ્માતોનું જોખમ છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની લિથિયમ બેટરીનું થર્મલ નિયંત્રણ, જ્યારે લિથિયમ-આયન બેટરી નિયંત્રણની બહાર ગરમ થાય છે, ત્યારે બેટરીની અંદર મોટી માત્રામાં કાર્બન મોનોક્સાઇડ છોડવામાં આવશે.આ માટે નવા ઉર્જા વાહનોની બેટરી સલામતી વ્યવસ્થાપનની વ્યાપક દેખરેખની જરૂર છે.

હાઇડ્રોજન એનર્જી વ્હીકલ નવી એનર્જી વ્હીકલ પાવર બેટરી માટે હાઇડ્રોજન લિકેજના હાઇડ્રોજન લિકેજને મોનિટર કરવા માટે ઓછામાં ઓછા 4-5 હાઇડ્રોજન સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે.સલામતીની ગેરંટી પૂરી પાડવા માટે તેને સ્ટ્રેસ સેન્સર અને તાપમાન સેન્સરની પણ જરૂર છે.

ચાઇના ઓટોમોબાઇલ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન દ્વારા જાહેર કરવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર, ઓગસ્ટ 2022 માં, નવી ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ પ્રથમ વખત 600,000 ને વટાવી ગયું.નવા ઉર્જા વાહનોનું ઉત્પાદન અને વેચાણ હાઈ-સ્પીડ વૃદ્ધિ જાળવી રાખશે અને સંબંધિત સેન્સરની માંગ 100 બિલિયનને વટાવી જશે.